25T型车KAX-1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测（）

25T型车KAX-1的PW1板卡功能是把DC110～U48V电源转换为24V电源（） 25T型客车转向架的一系簧下质量/每转向架为（） 25T型客车转向架采用的基础制动装置为（） 25T型车KAX-l的PW1板卡功能是把DC110V/48V电源转换为24V电源（） 25T型客车转向架的抗蛇行减振器横向跨距为（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（） (76386)25T型转向架采用哪些新技术？[324220726](5.0分) 25T型客车转向架的转臂节点横向刚度为（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板深度大于时（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） 转K7型转向架是指轴重为25t、装有轮对径向装置（U性副构架）货车转向架（） 下列转向架能用于25t轴重货车（） 25T型客车转向架的空气弹簧上平面自重高为（） 25T型客车转向架的二系抗蛇行阻尼/每减振器为（） 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（） 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换（） 转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（） KAX-1车厢级主机ZX1板卡的D2指示灯正常应（） 转K6、转K2（C100A型）和C76B型车装用的25t轴重转向架等装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙是（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧横向刚度为（）