《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从列车长指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第412条）（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现旅客漏乘时应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，车辆乘务员客运乘务组等列车乘务人员发现下列哪些情况应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车？ 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现旅客漏乘时应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 《铁路技术管理规程》普速部分中车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及和情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第119条规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），旅客列车运转车长（无运转车长为车辆乘务员或指定人员）须在列车及时检查确认尾部风表压力（） 《铁路技术管理规程》（）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（）停车：其他危及行车和人身安全必须（）时 随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，列车GSM-R无线调度电话系统根据需要允许列车长、随车机械师（车辆乘务员）、客运值班员加入组呼通话（） 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），列车或单机在车站时，所有乘务人员应什么人员的指挥进行工作（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），《技规》第160条车辆须装有（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），高速铁路车站分为哪集中方式（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第168条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第208条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第207条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第214条 高铁乘务组织《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第334条规定，旅客列车应有()乘务组。