在承载能力极限状态计算中，结构的（）越高，β值就越大。β值还与（）有关
A. 安全级别
B. 基准使用期
C. 构件破坏性质
D. 构件类别
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在承载能力极限状态计算中，结构的（）越高，β值就越大。β值还与（）有关
A.安全级别 B.基准使用期 C.构件破坏性质 D.构件类别
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建筑结构按承载能力极限状态设计时，计算式中的荷载值应是()。
A.荷载的平均值 B.荷载的设计值 C.荷载的标准值 D.荷载的准永久值
答案
承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全
答案
路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。
答案
结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠指标[β]值应比按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标[β]值小。()
A.错误 B.正确
答案
简述混凝土结构的承载能力极限状态计算的内容
答案
结构构件（）应根据结构构件承载能力极限状态荷载效应组合的设计值和加载图式经换算确定
A.安全性检验荷载 B.适用性检验荷 C.承载力检验荷载 D.舒适性检验荷载
答案
混凝土结构的承载能力极限状态计算应包括下列内容（）
A.结构构件应进行承载力（包括失稳）计算 B.直接承受反复荷载的构件应进行疲劳验算 C.有抗震设防要求的结构，应进行结构构件抗震的承载力计算 D.必要时尚应进行结构整体稳定、倾覆、滑移、漂浮及结构抗倒塌的验算
答案
滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。()
答案
自给的程度越高，旅游乘数的值也就越大。()
A.错误 B.正确
答案
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承载能力极限状态计算时，采用（）
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态（）
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（）
爆炸极限越高，危险性就越大（）
结构超出承载能力极限状态的是（）。
超越结构的承载能力极限状态影响结构的
钢结构的两种极限状态包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。()
结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态，正常使用极限状态（）
结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态，正常使用极限状态（）
钢结构的承载能力极限状态应包括（）
钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以()为基础的。
计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。（）
只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。
只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。()
只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态（）
关承载能力和强度的说法，回弹弯沉值越大，表示承载能力__
公路桥涵设计时，对不同的作用应采用不同的代表值。承载能力极限状态设计及按弹性阶段计算结构强度时应采用（）为可变作用的代表值
预制混凝土构件承载能力极限状态检验,受力主筋拉断对应检验系数允许值是（）
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