减小载荷，减少启动频率可以有效避免齿面塑性变形（）

齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等 下列措施无助于减轻和预防止齿面塑性变形的是（） 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） LFB31201 齿轮失效形式中，齿面塑性变形造成的原因是（） 增加启动的频率可以有效避免齿面的胶合（） 由于铣削过程中形成切屑时塑性变形，以及以加工表面和过渡表面塑性变形，金属产生（）。 金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂（） 金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。 齿面失效包括（）、齿面磨损、（）和塑性变形等。 齿面失效包括（）、齿面磨损、（）和塑性变形等 ( )塑性变形能随载荷的去除而消失 塑性变形能随载荷的去除而消失。()   当外载荷消除后，变形也随之消失的变形称为塑性变形（） 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。 齿轮的失效形式有__、__、塑性变形、__、齿折断等 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效（） 适当提高齿面硬度，都可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合和塑性变形这四种失效形式。()   塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。 齿轮的失效形式有轮齿折断、（）、齿面胶合、齿面磨损和塑性变形。