齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（）

防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（） 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30％，深度达齿厚的时报废？（） 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面塑性变形及（） 齿轮的轮齿磨损和损伤，包括齿面耗损、胶合、永久变形、轮齿折断、裂缝和裂纹、等（） 润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式 齿轮的损坏与损伤主要表现为：（）、齿轮的磨料性磨损、齿面（）、齿面粘着、齿塑性变形。 齿轮的损坏与损伤主要表现为（）、齿轮的磨料性磨损、齿面（）、齿面粘着、齿塑性变形 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积延齿高和齿宽方向超过（）时报废 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（）。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（） 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。 齿轮齿面腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的（） 在选择齿轮材料时，应使其齿面具有足够的硬度和耐磨性，以抵抗齿面磨损、点蚀，胶合及塑性变形（） 软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。 齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( ) 减速器齿轮的齿面出现胶合，胶合区不得超过齿高的（）齿长的（）。