简述电力机车制动电阻的冷却通路。

什么是电力机车的加馈电阻制动？有什么优点 SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入 S54型电力机车制动电阻柜用的风机为（） 电力机车电阻制动时，牵引电动机作为（）工作。 SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为（）。 SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 当电力机车采用电阻制动时，整个列车所需的制动力都集中在上（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 根据电能的消耗方式不同，电力机车的电气制动可分为电阻制动和加馈制动。 国产HXD1型电力机车电力机车采用（ ）动力制动方式 直流电力机车采用加馈式电阻制动的优点是什么？ 直流电力机车采用加馈式电阻制动的优点是什么 所列电力机车中，制动器配置最少的是型电力机车（） SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到及以上时，5~6KM失电，切除电阻制动（） SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动 SS4G型电力机车空气制动阀空气位操作时，制动位的作用是沟通了（ ）的通路。 SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力 电力机车制动机气路系统的主要作用是实现电力机车的？（） 14SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到及以上时，5—6KM失电，切除电阻制动（）