某理想变压器的变比k=10，其二次侧负载的电阻RL=8W。若将此负载电阻折算到一次侧，其阻值为（ ）。

一负载RL经理想变压器接到信号源上，已知信号源的内阻R0=800Ω，变压器的变压比K=10，若该负载折（） 变压器一次侧的等效阻抗为110Ω、二次侧的电阻性负载为27.5Ω，则变压器变比是（） 一个信号源的电压US为20V，内阻为4KΩ，通过理想变压器接负载RL=40Ω。要使负载电阻获得最大功率，则变压器的变比应为（） 一个负载RL经理想变压器接到信号源上,已知信号源的内阻Ro=800Ω,变压器的变比k=10。若该负载折算到原边的阻值RL’正好与Ro达到阻抗匹配,则可知负载RL 为() 理想变压器的一次绕组匝数为1500匝，二次绕组匝数为300匝。当在其二次侧接入200欧姆的纯电阻作负载时，反射到一次侧的阻抗是欧姆（） 一个信号源的电压US=40V，内阻R0=200Ω，通过理想变压器接RL=8 Ω 的负载。为使负载电阻换算到原边的阻值，以达到阻抗匹配，则变压器的变比K应为 电压变比K=3、Y/△联结的三相变压器，其二次侧额定电压220V,—次侧额定电压为（）V。 一负载RL经理想变压器接到信号源上，已知信号源的内阻R0=800Ω，变压器的变压比K=10，若该负载折算到初级的阻值RL正好与R0达到阻抗匹配，则负载RL24.为（） 电压比为K的变压器，其二次侧的负载阻抗折算到一次侧时，为其实际值的K倍。 电压比为K的变压器，其二次侧的负载阻抗折算到一次侧时，为其实际值的K倍（） 理想双绕组变压器的变版比等于一、二次侧的匝数之比。 理想双绕组变压器的变版比等于一、二次侧的匝数之比（） 电压比为K的变压器，其二次侧的负载阻抗折算到一次侧时，为其实际值的K2倍。 理想双绕组变压器的变压比等于一、二次侧的()。 由于变压器一次、二次绕组有电阻和漏感，负载电流通过这些漏阻抗产生内部电压降，其二次侧端电阻随负载的变化而变化。 变压器的变比等于一、二次侧绕组匝数之比（） 一个信号源的电压Us=40V,内阻R_{0=1kΩ,通过理想变压器接RL=10Ω的负载。为使负载电阻获得最大功率，则变压器的变比n应为（）} 某车间有一台额定容量为8000kVA电力变压器，其二次侧负载为4500kW，时，该变压器的负载率为（） 变压器二次侧负载增加时，变压器一次侧的电流（） 理想变压器的二次绕组开路时，则一次绕组（）