转备用作业的风险有（）
A. 遗留乘客在车厢
B. 未施加停车制动/分主断
C. 未经行调同意下线路，导致人身伤害
D. 非人工驾驶模式转备用
E. 防撞车档/冒进信号
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转备用作业的风险有（）
A.遗留乘客在车厢 B.未施加停车制动/分主断 C.未经行调同意下线路，导致人身伤害 D.非人工驾驶模式转备用 E.防撞车档/冒进信号
答案
转备用作业的风险点有（）
A.遗留乘客在车厢 B.未施加停车制动/分主断 C.未经行调同意下线路，导致人身伤害 D.非人工驾驶模式转备用
答案
转备用作业时不会存在哪种风险点（）
A.遗留乘客在车厢 B.未经行调同意下线路 C.撞车档/冒进信号 D.冲突、追尾
答案
转备用作业时不存在撞车档/冒进信号这种风险（）
答案
列车到折返线或存车线转备用作业程序
答案
接触网进行隔离开关检修作业，申请施工作业令中要求将断路器转冷备用位，场调向电调下发停电令时，须在命令中注明具体断路器转冷备用位（）
答案
关于列车到折返线或存车线转备用的作业规定，下列说法正确的是（）
A.列车到达终点站（或退出服务的车站）确认屏蔽门、车门打开后，司机广播通知乘客（保洁人员）离开列车 B.确认道岔位置正确后凭站务人员清客完毕“好了”信号关门，关门后确认空隙安全 C.信号正常的情况下，以AM模式或SM模式驾驶列车至折返线或存车线对标停车。信号故障情况下，则以RM模式或NRM模式动车。（注：转换驾驶模式必须得到行调授权） D.列车对标停车后按压折返按钮，施加停放制动、分主断、分空调，关闭主控钥匙，锁好司机室侧门及通道门后，报行调待令。 E.若司机需返回站台时，报告行调，经得行调同意，下线路前穿好荧光服，锁好司机室侧门（下车端的司机室侧门不用关闭），按行调的指定路线出折返线（或存车线），到达站台后及时汇报行调
答案
开行备用车的风险点有（）
A.遗留乘客在车厢 B.未经行调同意进入线路，导致人身伤害 C.冒进信号/挤岔 D.开错方向
答案
可采用作业疗法的病症有（）
A.严重认知障碍 B.精神分裂症 C.肿瘤手术后 D.骨折 E.颅脑损伤
答案
下列属于专用作业车的有（）。
A.救护车 B.汽车起重机 C.混凝土泵车 D.高空作业车
答案
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根据《广东电网公司配网现场作业风险管控指导意见》级以下风险的检修作业应使用作业指导书或作业表单（）
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调度停运备用的判断以是否依据（）命令转备用为依据。
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采用作业成本法确认作业类别，以下可以作为制造企业的作业有(
采用作业成本法确认作业类别，以下可以作为制造企业的作业有（）。
简述阀厅由冷备用转检修？
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甲公司采用作业成本法，下列选项中，属于设施级作业的有（ ）。
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备用风机应每班盘车1/4转。
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