动车组在区间停车处理故障,5min内处理不好,必须请求救援（）

动车组发生故障在区间停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援 司机对客车故障的初步处理，原则上为5min，司机确认无法处理或5min后还无法动车时，可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求，DCC给出必要技术支持（） 在途中停车处理故障时，必须在来车方向设监护或（），然后再进行故障处理。 运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理仍不能恢复正常时，在“电务110”指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理 机车（动车组）前部头灯和标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行至前方站停车处理，处理不好时不得继续运行（） 《铁路技术管理规程》（）规定，动车组列车空调失效超过（）min不能恢复但列车能够正常运行，列车长可视情况通知司机，请求在前方最近客运站停车处理 动车组列车在区间被迫停车超过20min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援（） 动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。 列车在区间停车处理，需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车（） 发现旅客在区间坠车时应立即停车处理（） CRH2型动车组出现哪些类型的故障时，需要进行制动或停车处理？试述它们相应的行车控制要求（） 故障处理后，动车组故障丧失移动能力无法处理时，应立即请求救援（） 机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行（） 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”（） 动车组因故障在区间停车超过20min.站内停车超过30min，仍无法判明故障原因的由随车机械师申请救援（） 预应力梁途中窜动应停车处理（） 运行途中停车处理故障，随车机械师与动车组司机做好呼唤应答，遵守高速铁路劳动安全防护措施规定（） ( )脱泡效果差，纺丝必须停车处理。 动车组列车在区间被迫停车，需下车处理或组织旅客疏散时，必须在后进行（） 动车组以外的列车，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）