列车进站停车时，应按规定位置停车，遇钢轨涂油或轨面湿滑，应提前减速，防止（）

列车进站后应在规定停车地点(停车牌)处停车。 ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。（） ATO模式下的列车在进站前，驾驶员应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力明显不足时，应立即报告行车调度，然后采用紧急停车措施使列车停车（） 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面（）mm时，司机以随时能够停车速度通过 高铁列车的安全设备设施《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车()停车位置后开启车门。 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长关闭车门（） 发生高速铁路列车紧急制动停车，接到列车调度员通知不影响行车安全后续首列列车无反映时，利用对紧急制动停车点前后钢轨轨面进行检查，确认钢轨有无擦伤，检查范围按列车调度员通知停车位置前后2km确定（） 停车信号：在看见列车头部进站时开始显示，待列车停车后方可收回。显示地点为列车停车位置头端（） 列车进站后，驾驶员应将列车在规定停车位置处停稳（） 列车进站停车时越过停车位置10m，司机自行对位停车，对标后报告行车调度员（） 旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 牵引货物列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知关闭车门（） 动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车在出入段线停车时，不需按停车位置标准确对标停车，且列车不会影响信号轨旁设备。 《行车组织细则》规定，动车组列车进站停车时，须按动车组停车位置标停车，特殊情况需移动时，在等作业停止后，方可操纵列车向前移动（） 停车手信号收回时机列车至规定位置停稳。 停车手信号收回时机列车至规定位置停稳（） 列车停车位置的积水超过轨面100mm时，司机按（）要求降弓，停止供电 《铁路技术管理规程》规定动车组列车由随车机械师确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（）