变形区横断面的变形，变形区的应力和应变状态在切向和径向是完全相同的，仅在宽度方向有所不同。()

横断面为矩形的柱体镦粗时，若变形量足够大，最终的断面形状是（） 横断面为三角形的柱体，经过墩粗，若变形量足够大，变形后根据最小阻力定律，其最终断面形状是（）。 变形力学图示是应力状态图示和变形图示的组合。 土石坝表面变形观测每个横断面上测点一般不少于（） 不论哪种轧制方式，轧制时变形区均处于三向压应力状态下。 拉弯组合变形和弯扭组合变形危险点的应力状态都是复杂应力状态 材料在弹性变形阶段,应力和应变成正比（） 所谓变形条件，即变形温度、变形速度、变形程度及应力状态等。 所谓变形条件，即变形温度、变形速度、变形程度及应力状态等。 圆筒拉深时，凸缘区是拉深工艺的主要变形区，其周向为 应变，径向为拉应变 为实现拉伸过程，拉伸应力应小于变形区中金属的变形抗力。 为实现拉伸过程，拉伸应力应小于变形区中金属的变形抗力（） 对于各向同性材料，线弹性和小变形条件下正应力只引起线应变，而切应力只引起同一平面内的切应变。() 变形分为弹性变形和塑形变形，弹性变形是指外力去除后不能完全消失而残留下来的变形。（  ）   在弯曲变形区压制加强筋，以（）弯曲区材料的刚度和塑性变形程度 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（） 翻边变形区受力中，最大主应力是（）。 胡克定律表明，在材料的弹性变形范围内，应力和应变（） 松弛是在总变形不变的情况下应力逐渐（），由弹性变形变为塑性变形的一种现象。