润滑就是在摩擦面之间加入一种物质使运动的机械表面不发生直接接触，从而降低，减少摩擦损失（）

润滑就是用润滑剂减少或控制两摩擦面之间的（）。 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生这种润滑称为流体动压润滑来承受外部载荷并隔开摩擦表面（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。 （）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态； 润滑剂在摩擦表面之间形成一层油膜，使接触面不致产生碰撞或减少相互间的摩擦阻力（） 在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的（）。 发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动零件的摩擦表面，以形成（）润滑。 在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂，使两表面直接接触的摩擦称为（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。 所谓润滑，就是将润滑材料加入零件作（）运动接触表面间，来达到减少（）损失 根据摩擦面有无润滑剂分，哪一种摩擦对接触面磨损最小（）。 发动机润滑系的（）润滑是指机油泵使机油产生一定压力，连续地输送到负荷大、相对运动速度高的摩擦副表面的润滑。 （）是两个摩擦表面之间没有润滑剂介入，面直接接触时产生的摩擦。 润滑油可以减少转动机械与轴瓦（轴承）动静之间的摩擦，降低摩擦阻力。 对于发动机各运动零件和摩擦面，采用飞溅润滑的是（）。 对于发动机各运动零件和摩擦面，采用压力润滑的是（）。 摩擦表面没有加入任何润滑剂，所发生的摩擦为（）。 摩擦是两摩擦面存在的阻碍相对运动的一种现象，磨损是摩擦的结果（） 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。