CRH2A型动车组辅助电源装置安装裙板和底板的扭力为20N·m。

CRH2A型动车组恢复裙底板，确认底板螺栓（）清晰无错位，安装时扭力符合要求。 CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。 CRH2A型动车组[辅助电源装置控制]NFB分布在车（） CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有（） CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（） CRH2A型动车组辅助电源装置分布在01、05、00车。 CRH2A型动车组辅助电源装置故障被切除时，该单元（） CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（） 简述CRH2A型动车组辅助电源装置（APU）状态检查作业步骤（） CRH2A动车组辅助电源装置在（）号车 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？ CRH2A统型动车组辅助电源装置（APU）安置在01、00车（） CRH2A型动车组辅助电源装置传输不良（204）原因可能是 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因 CRH2A型动车组复位制动控制装置处底板时，底板螺栓扭矩（） CRH2A型动车组真空污物装置检查作业时，安装裙底板，并用扭力扳手紧固螺栓：紧固扭力：（），安装到位，无松动，螺栓、平垫、弹垫无缺失。 CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有保护检测项目（） CRH2A型动车组辅助电源系统的特点有（） CRH2A型动车组裙板安装完之后，要求裙板间的间隙为6至12mm（） CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源