航班信息显示系统应与（　　）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。

时钟系统中的一级母钟设备接收GPS标准时间信号进行自动校时，保持与GPS时标信号的同步（） 时钟系统为旅客及客运服务人员提供统一标准时间。从统一的获得标准时间，实现整个站区内各个子钟及相关系统的时间同步（） 目前系统时间源采用上层网时间系统输出的标准时间信息，整个系统由NTP标准时间信号接收单元、一级母钟系统、二级母钟与等组成（） 时钟系统向本专业哪些系统提供标准时间信号（） 母钟信号板用来接收处理上层标准时间信号并显示（） 时钟系统中心主母钟在接收不到GPS标准时间信号，中心主母钟自动转换中心备母钟工作，接收GPS标准时间信号。（ ） 时钟系统中心主母钟在接收不到GPS标准时间信号，中心主母钟自动转换中心备母钟工作，接收GPS标准时间信号（） 视频监视系统在接收时钟系统提供的标准时间信号（） ISCS从获得标准时间信号（） 时钟系统为提供统一的标准时间信息（） 是ATS系统的时间同步设备，连接到GPS无线时钟系统获取标准时间 4号线一级母钟接收各自的GPS/或北斗标准时间信号接收装置发送的标准时间信号（） 标准时间同步钟本体在接收GPS（全球定位系统）卫星发送的定时信号时，其时间同步信号技术要求正确的有（） 时钟系统由一级母钟、二级母钟及子钟构成。其主要功能为：显示或指示统一的标准时间、向其它系统提供标准时间信号（） 时钟子系统为CCTV子系统提供网络标准时间信息（） AFC系统设备SC、TVM、AGM月度检修作业标准时间为分钟/每台，季度检修作业标准时间为分钟/每台，年度检修作业标准时间为分钟/每台（） 三号线中心母钟给信号系统提供路标准时间信号（） AFC系统设备BOM、TCM&AVM月度检修作业标准时间为分钟/每台，季度检修作业标准时间为分钟/每台，年度检修作业标准时间为分钟/每台（） 标准时间同步钟本体内部应具备时间保持单元,时间保持单元的时钟准确度应优于（） 由时钟系统统一提供标准时间信号的系统有（ ）。