缺少车门的车辆，由补装车门，其费用由责任单位负责，一时难以分清责任时，暂由集团公司垫付（）

电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。备注：电客车车门故障由司机负责（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车上编挂的邮政车车门由邮政人员负责管理，发电车车门由（）负责管理 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），结合部管理，列车上编挂的邮政车车门由 人员负责管理，发电车车门由发电车乘务员负责管理；编挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆，由申请挂运单位负责该车辆的车门管理和安全检查、巡视。 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。 列车上编挂的邮政车车门由客运人员负责管理，发电车车门由发电车乘务员负责管理 车门口验票由负责，提示旅客出示车票（） 列车车门口验票由( )负责,列车内验票工作由( )负责组织实施。 如接触网停电导致无法保证车内通风时，由列车长负责根据车厢内情况组织客运乘务员安装车门防护网、打开车门通风，随车机械师不负责配合（） 动车组车门验票由（）负责，通道和站台专用的车站可以不在车门验票 动车组车门验票由()负责，通道和站台专用的车站可以不在车门验票。 装车站发现车门时，禁止装车。在无列检作业场的车站，应由车站报告调度由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发（） 缺少车门需检修回送的车辆，禁止编入列车（） 缺少车门需检修回送的车辆，禁止编入列车 发生车门、站台门间夹人夹物事件第一时间，由值班主任担任现场负责人，负责现场处置指挥工作（） 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，( )的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，和的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），结合部管理，列车上编挂的邮政车车门由人员负责管理，发电车车门由发电车乘务员负责管理；编挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆，由申请挂运单位负责该车辆的车门管理和安全检查、巡视 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由车辆乘务员负责打开和锁闭车门；其他车辆由调车人员联系随车人员打开和锁闭车门。具体联系办法在内规定（） 列车始发遇客流较大，根据要求双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 车门故障由列车长负责积极处理（）