调车机进入有车线后，无调车长指挥，不准直接挂车（）

无调车人员指挥时进行连接作业（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”（） ( ) 调车长指挥机车挂车，在接近车列下车，确认排风完了，显示连结信号，指挥机车连挂。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”（） 调车作业有调车长（调车员）单一指挥（） ( ) 调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，应在通知调车指挥人和司机后，方可关闭信号机。 无调车人员指挥时，可以进行连接作业（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过30lkm/h（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过20km/h（） 调车作业“六不准”答：（1）调车人员不到位或少于2人不准调车；（2）无调车计划（示意图）不准调车；（3）调车计划（示意图）不清不准调车；（4）停留车位置不清不准调车；（5）变更作业计划未交付不准调车；（6）线路两旁物件侵入限界无安全措施不准调车（） ( ) 指挥机车的调车指令，只能由调车长发出。 进入设有高站台的线路调车作业时，必须一度停车（客车底取送时除外），调车长在确认其他调车人员信号和位置安全后，方可指挥车列进入（） 调车作业中，进入有车线时，速度不准超20km/h，距停留车辆不少于50米（） 调车作业中，进入有车线时，速度不准超过20km/h，距停留车辆应不少于米（） 调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥正确应为：由调车长单一指挥J285（） 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） 指挥驼峰调车机在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机（） 调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥（） ( ) 调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（ ） 调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥（）