指挥驼峰调车机在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机（）

遇天气恶劣，在（）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长（）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业 装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路（线束溜放区除外）应符合的（）相关规定 遇天气恶劣，在m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，应改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法进行调车休作业（） 装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路（线束溜放区除外）应符合溜放的相关规定（） 驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机J289（） 车站调车作业时，司机根据“调车作业通知单”认真核对调车计划，在的指挥下进行作业（） 铁路调车自动化驼峰作业程序图顺序为：连挂车列-推送车列-解散车列-下峰作业（） 驼峰信号机的作用是指挥驼峰解散车辆,指挥调车机车的行动及推峰速（） 驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机《技规》第289条（） 专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。超过三钩时，调车指挥人应亲自对司机的调车作业通知单进行修改。调车指挥人确认司机、调车作业人员、扳道员复诵无误后方可作业。作业完毕后，调车指挥人回站后及时向调车领导人汇报（） 自动溜放中驼峰自动集中头部调车是（）长调车进路的 调车机进入有车线后，无调车长指挥，不准直接挂车（） 遇天气恶劣，在100m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业（） 调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由担任指挥工作（） 峰下线束调车信号开放只检查（） 驼峰解散车辆，只变更( )时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。 调车指挥人在首批调车作业前与机车司机进行信号、通话检测,经双方确认设备状态良好,调车指挥人、司机在调车指挥人调车作业通知单上签字（） 调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。 下峰作业，单机挂车时，接近车列下车，调车长向司机显示连结信号，指挥机车挂车（） 在峰前到达场，每条到发线靠近驼峰调车场的一端，应装设（）信号机