被磁化的工件表面有一裂纹，使裂纹处吸引磁粉的原因是（）。

磁粉检测中，表面裂纹一般产生的磁痕是（） 磁粉检测法检测时，必须边磁化边向被检部位表面喷洒磁悬液，每次磁化时间为（），磁悬液浇到工件表面后再通电（）。 磁痕是指，在磁粉探伤中工件表面缺陷处被漏磁吸附形成的痕迹（） 所有钢材的表面裂纹都可采用磁粉检验。（） 磁粉探伤无法检出钢材内表面的裂纹缺陷（） 轴承内圈、外圈、滚子经过表面加工后须进行第二次复合磁化磁粉探伤检查，横向裂纹时报废（） 车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（） 检查空心工件内表面上的纵向裂纹，应该彩用哪种磁化方法（） 磁粉探伤用的标准试块不适用于确定被检工件的磁化规范，也不能用于考察被检工件表面的磁场方向和有效磁化区（） 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤每检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤（） 工件被磁化后，在表面缺陷处产生（） 检验细微的浅表面裂纹时，适当的磁粉检验方法是（） 裂纹处于方向时裂纹上集聚的磁粉最多（） 吊钩、钩头表面出现裂纹的原因是()。 磁粉探伤用直流电脉冲来磁化工件，可检测的深度为（）mm。 磁粉探伤用直流电脉冲来磁化工件，可控测的深度为()mm 磁粉探伤探测的典型缺陷是工件（）的裂纹、折叠、夹层、夹渣、冷隔等 磁粉检测中，沿钢管轴向通电磁化时，只要磁化电流足够大，钢管内壁的纵向裂纹也能发现（） 磁粉探伤法主要是利用铁磁材料表面缺陷处形成（）吸引磁粉进行探伤的。 车轴磁粉探伤，裂纹磁痕特征一般为（）