相关试题
换一换
风险源的辨识要素（）
A.人的因素 B.物的因素 C.环境因素 D.管理因素
答案
地铁运营风险源辨识工作依据“__”四大要素
答案
风险管理的基本范畴应包括危险源辨识、风险评价与风险控制三要素。
答案
风险管理的基本范畴应包括危险源辨识、风险评价与风险控制三要素（）
答案
风险源辨识范围包含（）
A.以往发生的人员工伤事故或其它事件等 B.承包方或第三方带入分公司范围内的设备等； C.危险物质（具有爆炸、燃烧、腐蚀、毒害、放射特性的危险物品及废弃物等） D.恶劣天气及灾害性天气（雷雨大风、冰雹、龙卷风、暴雪、洪涝、地震等）
答案
危险源辨识就是风险评估（）
A.正确 B.错误
答案
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源--旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度，严重度按照{}”原则进行评介
答案
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险员都应进行风险等级的风险评价（）
答案
风险源辨识时机：分公司每年对所辖线路开展一次风险全面辨识（）
A.持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库 B.新线投入初期运营和正式运营时 C.分公司应同步组织开展风险全面辨识 D.初期运营期间，可视情增加辨识频次
答案
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源一旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度，严重度按照“”原则进行评价（）
A.就低不就高 B.就大不就小 C.就高不就低 D.就好不就坏
答案
热门试题
危险源辨识及风险评价范围？
常用的风险（危险源）辨识方法（）
危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。
下列哪项不属于风险辨识要素（）
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价，对于辨识出的风险源一旦失控可能完成不同程度的事故后果严重度，严重度按照就低不就高原则进行评价（）
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源--旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度，严重度按照就低不就高”原则进行评价。[分值:2]（）
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源一旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度，严重度按照“就高不就低”原则进行评价（）
风险源被辨识后，对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源一旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度，严重度按照“就低不就高”原则进行评价（）
进行危险源辨识与风险评价时（）。
危险源辨识、风险评价采用的方法（）
危险源辨识与风险评价应覆盖（）
危险源辨识与风险评价应覆盖( )。
危险源辨识、风险评价及控制流程（）
危险源辨识与风险评价应覆盖（）
__应全面负责风险源辨识、风险评价和分级管控工作（）
要控制风险，首先要辨识带来风险的危险源。
风险辨识和事故隐患排查要素包括（ ）
通过查阅相关的来辨识潜在的风险源（）
风险管理主要工作内容是：危险源辨识、风险评估和风险控制。
风险管理主要工作内容是：危险源辨识、风险评估和风险控制（）
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