柱塞缸缸筒内表面需要精加工（）

柱塞缸属于单作用缸 活塞缸和柱塞缸用以实现（）运动 柱塞缸是双作用液压缸（） 油压减振器组装时，将储油缸夹在虎钳上，依次将底阀，缸筒放到储油缸，然后将活塞杆放入缸筒内，在缸筒内加入液压油毫升（） 增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。 柱塞缸只能实现（）运动 柱塞式液压缸（） 柱塞式液压缸是单作用式液压缸 有一液压缸，其缸筒内径d=2×10^-2m，柱塞长度l＝8×10^-2m，二者的直径间隙d＝15×10^-6m，间隙内油的动力粘度u＝3.92×10^-2Pa.s。当柱塞与缸筒同心，试计算以v＝1m/s的速度移动时的粘性摩擦力（） 液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，柱塞式缸、伸缩式套筒缸可作单作用液压缸。 在各种液压缸中，缸筒与缸底都是采用（）而成。 液压缸按结构特点的不同可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸，（）和柱塞缸用以实现直线运动，输出推力和速度，（）用以实现小于3600的转动，输出转矩和角速度。 台车液压缸一般是柱塞式液压缸（） 台车液压缸一般是柱塞式液压缸（） 柱塞式液压缸属于（） 液压缸按其结构形式，可分为（）、柱塞缸和摆动缸三类。 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸.柱塞式液压缸和( ) 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸（） 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸（）