HXD3机车轴箱采用单拉杆与转向架的构架弹性相连（）

SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→( )→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 SS3型电力机车，轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。 HXD3机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构（） 轴箱与转向架构架的连接方式，通称为轴箱定位（） 轴箱与转向架构架的连接方式，通称为__ HXD3机车轴箱轴承的压装压力480KN（） 转向架构架，轴向弹簧，轴箱体 东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（） 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位（） HXD1c型、HXD3型等电力机车采用__类型的转向架（） SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处，其槽底部应保持3～8mm间隙（） 设置在转向架构架与轴箱之间的悬挂为__ 东风4B型内燃机车垂直力传递方式为：车体→旁承→转向架构架→→轴箱→车轴→轮对→钢轨（） HXD3电力机车车轴采用钢 转向架构架按轴箱定位方式分为（） 地铁列车转向架的一系悬挂采用__，用于转向架构架和轴箱之间的连接，二系悬挂采用空气弹簧，用于转向架构架与车体底架之间的连接 HXD3型电力机车通过构架保证转向架内各部件的__和必要的运动关系 CRH3型动车组转向架轴箱定位采用单拉杆式（） HXD3型机车转向架与车体侧挡间隙左右之和为（）