轴箱与转向架的构架弹性相连，把机车簧上部分的重量传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、制动力、等传递到构架上（）

GK1C机车车架上部重量依次通过转向架心盘、构架、轴箱弹簧、轴箱、轮对传给钢轨（） 近代电力机车都采用悬挂装置，__悬挂设置在机车转向架构架与轴箱之间（） 转向架构架，轴向弹簧，轴箱体 轴箱是把簧上部分重量传给轮对，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上的部件（） 东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由( ) 个高圆簧组成。 为减轻机车簧下部分重量，满足提速的要求，东风4D型内燃机车采用__将牵引电机悬挂在转向架构架上 NJ2型机车转向架构架上的是构架与轴箱的连接部件,以保证轮对的相对位置,并传递水平力 设置在转向架构架与轴箱之间的悬挂为__ SS3型电力机车，轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。 转向架构架按轴箱定位方式分为（） 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨 在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作__ 机车转向架除了必须具备车辆转向架的所有功能外，还必须把轮周上的__由车轮传递到转向架构架（） 东风4B型内燃机车垂直力传递方式为：车体→旁承→转向架构架→→轴箱→车轴→轮对→钢轨（） SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 车轴轴承箱通过与转向架构架弹性地连接（） 横向力的传递（以轮轨侧压力为例，车体所受的离心力、风力等横向力将按与上述相反的传力顺序，由机车上部传向钢轨）：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承→车体底架→机车上部（） 机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨 NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的在机车下侧中心销与转向架构架之间传递牵引力