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大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中。
单选题
大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中。
A. 环槽积炭
B. 环槽变形
C. 环槽磨损不均匀
D. 润滑不良
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单选题
大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中。
A.环槽积炭 B.环槽变形 C.环槽磨损不均匀 D.润滑不良
答案
单选题
二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生()
A.磨损 B.划伤缸套 C.密封不良 D.挂住气口而折断
答案
单选题
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。
A.敲缸 B.燃烧室串气 C.拉缸 D.燃烧室串气
答案
单选题
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()
A.敲缸 B.燃烧室串气 C.拉缸 D.燃烧室串气、拉缸
答案
单选题
二冲程低速柴油机常采用的活塞环为()。
A.正圆形压力分布环 B.等压环 C.苹果形压力分布环 D.梨形压力分布环
答案
单选题
柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、排气阀落座过快;II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口;III、二冲程柴油机气口脏污;IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大;V、四冲程柴油机活塞销间隙过大()
A.IV+V B.I+II+VI C.III+IV+V D.II+III+VI
答案
单选题
在二冲程柴油机中,第二冲程为()。
A.做功 B.做功与排气 C.进气和压缩 D.进气
答案
单选题
四冲程柴油机多采用()喷油泵,大型二冲程柴油机多采用()喷油泵。
A.回油孔式/回油阀式 B.回油阀式/回油孔式 C.回油孔式/回油孔式 D.回油阀式/回油阀式
答案
主观题
二冲程柴油机:()
答案
判断题
柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟()
答案
热门试题
二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率()。
柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机()
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
二冲程柴油机在()方面比四冲程柴油机优越。
按冲程分,柴油机可分为二冲程和柴油机()
二冲程柴油机第二冲程即为作功和排气冲程。
与四冲程柴油机相比,二冲程柴油机的特点包括().
活塞环粘着在环槽中可能发生()。
一般()柴油机较少出现活塞环粘着现象。
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。
在二冲程柴油机中,第一冲程为()。
关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。
关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。
大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
柴油机的分类,按工作循环特点分有四冲程柴油机和二冲程柴油机。
从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是()。
柴油机活塞环数多数已由四环减为三环,以减少柴油机的()。
请问关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复.此法属于()
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