单选题

各车间应制作管内工区驻地或值守点前往车站运转室路线图,并下发各工区或值守点使用,必须提前学习掌握,熟悉车站运转室所在位置、进出站通道及走行径路()

A. 车间干部
B. 作业负责人
C. 工地防护
D. 驻站人员

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单选题
各车间应制作管内工区驻地或值守点前往车站运转室路线图,并下发各工区或值守点使用,必须提前学习掌握,熟悉车站运转室所在位置、进出站通道及走行径路()
A.车间干部 B.作业负责人 C.工地防护 D.驻站人员
答案
单选题
为确保应急出动效率,应急值守点设置在高铁车站站房内,供电(接触网)工区所在地车站且工区离车站在__分钟以内车程的应急值守点可设置在工区内()
A.10 B.9 C.8 D.15
答案
判断题
各科室、车间收到“橙色”预警信息后,各车间、工区全员值班()
答案
单选题
各车间、车站、班组必须配备专职或兼职安全管理人员()
A.一名 B.二名 C.三名 D.四名
答案
多选题
接驳区段各车站做好前期的__、__等工作,__及__,告知乘客车站停止列车服务,并安排车站人员引导乘客有序前往公交接驳点或改乘其它交通工具()
A.列车清客 B.人员疏散 C.播放广播 D.乘客信息显示屏
答案
单选题
外宾全年定期乘车证可填发常驻地车站至全国各站,或常驻地车站至某铁路局管内(最多不超过铁路局)()
A.2个 B.3个 C.4个 D.5个
答案
判断题
汛期、夜间和节假日,各车间、工区要留足值守人员,当路局发布暴雨预警通知后防洪抢险队要全员留守,确保有足够的人员执行冒雨检查或投入水害抢修()
答案
单选题
车间、工区管内有外单位施工作业的,车间干部及工区工长,每周现场检查不少于()
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
答案
多选题
车站接到总调室结束公交应急接驳的指令后,撤除应急接驳点,安排或引导乘客前往车站乘坐地铁()
A.人员 B.标志
答案
判断题
车站接到总调室结束公交应急接驳的指令后,撤除应急接驳点,安排人员或标志引导乘客前往车站乘坐地铁()
答案
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在车站综合维修工区段管线以外的线路上原则上仅准办理作业,遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业时,由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时,还须通知车站站长(副)或车间主任(副)到车站行车室把关 在车站综合维修工区段管线以外的线路上原则上仅准办理_作业,遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业时,由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时,还须通知车站站长(副)或车间主任(副)到车站行车室把关 无人或值守变电所由所属供电车间下辖的变电工区负责每__天至少巡视一次 供电车间每半年组织管内各工区进行故障抢修演习() 车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管 在车站综合维修工区段管线以外的线路上原则上仅准办理作业,遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业时,由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时,调车领导人须通知车站站长(副)或车间主任(副)到车站行车室把关 站间行车电话应设在各车站行车值班室或车站综合控制室,在其回线上可以连接其他电话() 天窗给点前,各车间管内最远端驻站联络员负责与车站联系,掌握晚点列车信息及运行情况并通知车间值班负责人,再由车间负责通知各工区作业负责人做好作业前准备和安全卡控,畅通安全信息并做好记录,严禁盲目上线作业() 供电车间组织管内各工区进行一次故障抢修演练() 化验申请单格式由各车间、部门自行设计、制作() 考虑到我局其它高铁车站布局密集、站间距小等实际情况,在局管内其它高铁按照在大型车站设置应急值守点且两应急值守点间距控制在50km左右的原则执行() 我*段规定:“天窗”给点前,各车间管内最远端驻站联络员负责与车站联系,掌握晚点列车信息及运行情况并通知车间值班负责人。 我*段规定:天窗给点前,各车间管内最远端驻站联络员负责与车站联系,掌握晚点列车信息及运行情况并通知车间值班负责人() 根据工务工作的性质和需要,在段、车间、工区实行小时值守制度() 部门负责各车间(室)培训评估的监督和指导工作,各车间(室)根据具体情况实施培训效果评估,部门鼓励车间(室)通过多种方式开展培训效果评估,例如等() 雨量监测设备终端电脑安设在各车间、工区办公室,开通后24小时开机并保持网络联通,不得挪作他用,不得无故关机() 段、车间(部门)、工区必须严格按专特运方案对设备进行记名式检查,驻站值守() 居住在工区驻地附近,30分钟内能到达工区驻地的人员均视为留宿人员() 接驳区段各车站做好前期的列车清客、人员疏散等工作,播放广播及乘客信息显示屏,告知乘客车站停止列车服务,并安排车站人员引导乘客有序前往公交接驳点或改乘其它交通工具() 认真做好防洪应急值守工作。各车间要配备足够的人员和办公设备。汛期,实行24小时值班制度,车间党政正职有一人要亲自带班应急值守,并保证设备工区值班人数不少于二分之一,提高应急能力()
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