钢轨打磨列车空调系统年修时，电线穿过金属板的橡胶护圈时应更换（）

钢轨打磨列车电气系统年修时，配电柜各安装应牢固可靠，输出准确（） 母线穿过的金属板等过热可能是由于母线电流大而在其穿过的金属板上产生（）而引起母线设备过热（） 钢轨打磨列车工作装置年修时，集尘装置的检修包括（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轴箱体出现时，应焊修或更换，焊修后焊缝需经打磨处理（） 钢轨打磨列车空调系统全面检修时，拆卸或更换零件时应注意（） 导线出入金属管口或通过金属板连接时，应设光滑护口保护。 当变配电所敷设的控制绝缘导线穿过金属板时应加装（）。 使用外形修复机作业时，金属板上连接搭铁部位的涂层都要打磨。 钢轨打磨列车空调系统全面检修时，在检修清理管道内壁时，可以使用进行吹洗（） 钢轨打磨列车车体结构全面检修时，司机室及车上其他各室体与车架连接处的橡胶板、橡胶减震器内的橡胶块出现等情况时应更换（） 轻铁锤能用来敲打损坏的金属板使其大致恢复原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。 钢轨打磨列车电气系统年修时，低速设定电位器动作应，设定速度应与显示屏显示设定速度一致（） 钢轨打磨列车车体结构全面检修时，车体出现弯曲时应整修，破损时焊修（） 金属板印刷 弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部脱开时更换（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轮对防尘板上总面积不大于40平方毫米（） 钢轨打磨列车液压系统年修时，拆下的油缸在液压试验台上进行等试验，各项性能不能达到技术要求的，应分解检修（） 当打磨小车放在钢轨上时，钢轨打磨列车最大允许走行速度是（） 洁净空调系统风管采用金属板材时，厚度≤（）mm时，一般采用咬接。 通风空调系统中，金属板材法兰连接的余量不应小于（）。