多选题

针对桥梁梁板预应力损失可采取的防治措施包括()

A. 事先校正测力系统,包括表具
B. 锚具滑丝失效,应予更换
C. 钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换
D. 锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉
E. 将锚具取下,凿除锚下损坏部分

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多选题
针对桥梁梁板预应力损失可采取的防治措施包括()
A.事先校正测力系统,包括表具 B.锚具滑丝失效,应予更换 C.钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换 D.锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉 E.将锚具取下,凿除锚下损坏部分
答案
单选题
对于桥梁的预应力空心板梁、T梁等,常用的预应力钢筋为高强度的()。
A.月牙肋钢筋 B.螺纹钢筋 C.钢绞线 D.人字肋钢筋
答案
多选题
桥梁上部结构采用后张法预制梁板的施工中,预应力损失过大的原因主要有()
A.锚具滑丝或钢绞线内有断丝 B.量测表具数值有误,实际张拉值偏小 C.钢绞线的松弛率超限 D.钢索与孔道间摩阻力过大 E.锚垫板下的钢筋布置不够
答案
单选题
用预应力方法加固桥梁结构时,应考虑的主要问题有施加预应力时方式、预应力加固设计计算、施加预应力时方法、减少预应力损失的措施和()
A.减少预应力损失的计算 B.预应力损失的估计 C.预应力损失的计算 D.预应力加固设计
答案
多选题
桥梁上部结构采用后张法预制梁板的施工中,易出现预应力损失过大的原因主要有(      )。
A.锚具滑丝或钢绞线内有断丝 B.量测表具数值有误,实际张拉值偏小 C.钢绞线的松弛率超限 D.钢索与孔道间摩阻力过大 E.锚垫板下的钢筋布置不够
答案
多选题
后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有( )。
A.锚具硬度过高 B.钢绞线松弛率超限 C.锚具下混凝土强度偏大 D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大E:量测偏差导致实际张拉力偏小
答案
多选题
后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高 B.钢绞线松弛率超限 C.锚具下混凝土强度偏大 D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大 E.量测偏差导致实际张拉力偏小
答案
单选题
以下()措施可以减小预应力钢筋松驰引起的预应力损失。
A.一端张拉 B.两端张拉 C.超张拉 D.一端张拉,另一端补拉
答案
单选题
后张法无粘结预应力混凝土梁板施工中,预应力筋的张拉顺序是( )。
A.先张拉梁,后张拉板 B.先张拉板,后张拉梁 C.梁和板交替张拉 D.根据施工方便确定
答案
单选题
先张法预制梁板时,施工工艺包括:①浇筑混凝土;②穿预应力筋、调整初应力;③放松预应力筋;④立模;⑤张拉预应力筋;⑥拆模;正确的流程是( )。
A.④①②⑤③⑥ B.④①⑥②⑤③ C.②⑤④①③⑥ D.②⑤④①⑥③
答案
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下列可以减小预应力钢筋松弛引起的预应力损失的措施是() 针对断桩事故,可采取的防治措施有()。 针对断桩事故,可采取的防治措施有( )。 针对断桩事故,可采取的防治措施有()。 以下()措施可以减小预应力钢筋与台座间温差引起的预应力损失 减小预应力钢筋与台座之间温差引起的预应力损失的措施有 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验,并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。<br/>问题:<br/>(1)该预应力筋松弛现象的原因是什么 <br/>(2)提出防治预应力筋松弛现象的措施 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验,并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。问题:(1)该预应力筋松弛现象的原因是什么 (2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。 有关先简支后连续桥梁的湿接头、预制梁板的铰缝、T型梁翼板、横隔板现浇连接、预应力梁板的封锚混凝土等工程项目,如何进行检验、评定和归档? 有关先简支后连续桥梁的湿接头、预制梁板的铰缝、T型梁翼板、横隔板现浇连接、预应力梁板的封锚混凝土等工程项目,如何进行检验、评定和归档 桥梁预应力混凝土梁存放时间超3个月,应对梁进行检测的项目是()。   现浇预应力钢筋混凝土连续梁,支架和模板安装后,宜采取措施消除() 现浇预应力钢筋混凝土连续梁,支架和模板安装后,宜采取措施消除()。 后张法简支混凝土梁的预应力损失由()组成 预应力连续梁桥施工方法包括( ) 。 预应力连续梁桥施工方法包括( )。 钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆,拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、组合式预应力补强拉杆和() 钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆,拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、下撑式预应力补强拉杆和() 下列可以减小预应力钢筋与台座间温差引起的预应力损失的措施是() 预应力混凝土桥梁所具有的主要特点包括()。
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