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机车系统管件组焊完成后必须在()后,再进行磷化防腐处理

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主观题
机车系统管件组焊完成后必须在()后,再进行磷化防腐处理
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主观题
机车系统管件防腐处理所用的废碱液、废酸液、废磷化液,均应进行处理,达到标准后方可排放
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单选题
9%~12%Cr马氏体型耐热钢焊后热处理应在焊接完成后,焊件温度降至(),保温1h~2h后立即进行
A.80℃~100℃ B.100℃~150℃ C.150℃~200℃
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主观题
大于()的深基坑需要编制专项方案,由专家组进行评审,完成后再进行施工
答案
判断题
传统熔化焊接工艺中,镀锌板和渗铝板的焊缝往往是打磨掉镀层后再进行焊接的,焊接完成后再重新进行防腐处理。
答案
单选题
风管系统安装完成后,必须进行( )检验。
A.抗拉强度 B.严密性 C.抗弯强度 D.漏水
答案
判断题
稽核收益应该是系统可以验证的,具有信服度,且必须是整改完成后再进行上报()
答案
单选题
机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求:溶液温度:96~98℃;总酸度:30~33点;游高酸度:3.5~4.5点;总酸度与游高酸度之比;7~8:1;磷化时间因钢材种类而异,但停止冒氢气后()即可取出管件
A.10~15分钟 B.15~20分钟 C.20~25分钟 D.25~30分钟
答案
单选题
管道防腐完成后,要进行的电火花检漏()
A.20KV B.10KV C.15KV D.25KV
答案
单选题
金属件检修完成后表面须进行防腐处理,喷涂防锈底漆和面漆时,底漆、面漆漆膜厚度均不小于()
A.60μm B.60mm C.50μm D.50mm
答案
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