直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度（）

四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 四冲程四缸发动机相邻工作顺序同名凸轮的夹角应当为（）度。 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一3一4一2和两种（） 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分1－3－4－2和1－2－4－3（） 六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是（）冲程。 四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为（ ?）。 直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）。 四冲程六缸发动机的做功间隔角是（）。 四冲程六缸发动机的做功间隔角是（） 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1-2-4-3和1-3-2-4两种（） 四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气（或排气）气门的凸轮间夹角均为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（） 四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。 哪家汽车公司率先使用直列四缸4冲程发动机（） 国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是（） 以下那组是四冲程直列六缸发动机工作循环顺序（）