当前的速度为时（列车处于停车状态），LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为时（列车处于运行状态），LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（）

通过CIR（LBJ内置）或LBJ主机面板的“报警”按键启动发送报警信息时，需持续按下主机面板“报警”按键s后，“报警”按键指示灯变为常亮，松开“报警”按键，LBJ在满足列车运行速度判定的发送条件时，启动发送列车防护报警信息，文字显示“本车正在发送报警信息！”、“再次按下主机‘报警’按键秒后解除报警”（） 如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的“”信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 列车启动是指列车运行监控装置处于监控状态时，列车运行速度由0km/h升至5km/h（） 当列车处于休眠状态时，按下可以唤醒列车，启动自检。（初级）（） 列车发生火灾、爆炸时，应立即启动LBJ防护（） 列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态（） LBJ发送列车防护报警的编码方式是FFSK（） 《非正常应急处理办法》规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用LBJ进行防护（） 列车停稳是指列车运行监控装置处于监控状态时，列车运行速度降至0（） LBJ发送列车安全防护预警的频率为MHz（） 当列车处于合适的发送位置时，系统自动向列车发送行车凭证（） 发送列车防护报警信息时，当再次按下主控端MMI或主机面板的“报警”按键s后，LBJ以无线方式发送列车防护报警解除信息，并向MMI返回当前的状态信息，主界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”，状态指示灯转为黄色长亮（黄色上半实心圆）（） 区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间 在GSM-R工作模式下，如果满足列车启动、停稳信息发送条件（通过速度进行判断），则控制发送列车启动、停稳信息（） LBJ具有发送和接收列车“”信息并发出声光提示的功能（） 发送列车防护报警信息时，如果LBJ可通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，应对速度值进行判断，当速度值大于km/h、连续运行时间大于30s时，LBJ应自动停发防护报警信息（） 列车启动后，速度小于5km/h,客车塞拉门处于关闭状态下，行开门操作。（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，也接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） LBJ发送防护报警信息时，LBJ复位，关机或LBJ备用电池耗尽再加电重启后，应发送防护报警信息，进入初始状态（）