编组间传输不良（826）,立即分别将前、后列动车组重联端车厢配电盘中的【监控器】、断路器断开15s再投入

编组间传输不良（826）处理方法有（） 编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。 CRH2A统型车编组间传输不良（代码：826）的常见原因（） CRH2A统型车编组间传输不良（代码：826）的常见原因（） 8辆编组的动车组可多列重联回送（） CRH2A统编组间传输不良（826）处理步骤 动车组重联包含两列动车组间的（）作业。 两列同型动车组原则上可重联编组（） 8辆编组的动车组不可两列重联回送（） 16辆编组的动车组可两列重联回送 动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同（） 8辆编组的动车组可两列重联回送。《技规》（） 编组间传输不良（826），可采用断MOTN1、2进行复位 编组间传输不良（826），可采用断MOTN1、2进行复位（） CRH2A型动车组重联车组发生编组间传输不良（826）故障时，若[监视器1]、[监视器2]断路器断开再投入后，故障无法消除，申请前方站救援，限速160km/h维持运行到前方站（） CRH2A统型动车组单编组分并装置处于，重联时重联端处于（） 8辆编组的同型动车组方可两列重联回送。《技规》（） CRH2A统型动车组单编组空气管路开闭器处于，重联时重联端处于（） 动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。 CRH1A型动车组重联车组拉力过大时的解钩操作:手动解开重联端电气车钩之前,必须分别关闭两车的供风截断塞门（）