单选题

胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高,其原因是()。

A. 有制动液从活塞后方进入活塞前方
B. 蹄鼓间隙逐渐变小
C. 管路内有空气
D. 蹄鼓间隙逐渐变大

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单选题
胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高,其原因是()。
A.有制动液从活塞后方进入活塞前方 B.蹄鼓间隙逐渐变小 C.管路内有空气 D.蹄鼓间隙逐渐变大
答案
主观题
采用液压制动的汽车,踩制动踏板时有弹性感,其原因是管路中有
答案
单选题
胶轮车液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。
A.制动失效 B.制动迟缓 C.制动拖滞 D.制动跑偏
答案
判断题
液压制动不良、制动拖滞、制动跑偏是因制动踏板踩的力量不足()
答案
多选题
液压制动系制动失效故障的主要原因是()
A.制动总泵内无制动液 B.制动踏板自由行程减小 C.车轮制动器间隙不一致 D.轮毂轴承松旷 E.油管爆裂
答案
多选题
液压制动系制动失效故障的主要原因是()
A.制动总泵内无制动液 B.制动踏板自由行程过小 C.车轮制动器间隙不一致 D.轮毂轴承松旷 E.油管爆裂
答案
单选题
具有真空助力的液压制动系统,产生制动踏板沉重的原因是()
A.制动主缸内泄漏 B.助力器内的真空度过大 C.助力器真空管路堵塞 D.制动液液面太低
答案
单选题
液压制动汽车时,制动一脚不灵,多踩几脚后才能制动的原因是()。
A.制动间隙大 B.制动管路中有气 C.制动间隙小 D.制动间隙合适
答案
单选题
液压制动汽车,制动时一脚到底吴制动,再踩几次仍无制动的原因是()
A.无制动液 B.个别车轮制动间隙过大 C.制动管路中有气,造成制动不灵 D.个别制动轮制动分泵失效
答案
单选题
连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后,踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性,导致的原因是()
A.主缸皮碗破坏、顶翻 B.液压系统有空气 C.液压系统有渗漏 D.制动液牌号不对
答案
热门试题
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于() 液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是() 连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是() 液压制动系主要由制动踏板、、制动轮缸及制动器等组成() ()是液压制动系制动不良、失效的原因。 下列()是液压制动系制动不良的原因。 液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程,若个别车轮阻滞力超限,则主要原因是()。 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因() 下列()不是液压制动系制动失效的原因。 下列()不是液压制动系制动不良的原因。 胶轮车液压制动系统内有空气会造成()。 液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。 液压制动系统制动不良的原因是()。 液压制动系统制动不良的原因是() 液压制动系统制动不良的原因是()。 液压制动系统制动不良的原因是() 胶轮车没有踩制动踏板,车轮就有制动作用,导致起步困难,这种情况将导致()现象。 液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成 。 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。 液压制动不灵的原因是()。
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