CRH3A型动车组主断无法闭合,若主断本地控制回路供电故障（故障代码：302C），机械师检查本单元21-K17/21-18失电，则通过HMI手动切除本单元牵引变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，车顶隔离开关打开，换弓运行（）

CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行（） CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除,重新升弓,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） CRH380B型动车组主断保持闭合状态所用的动力是（） CRH1型动车组IDU报主断接地开关闭合故障，代码“”（） CRH1A型动车组主断不按指令闭合故障应急处置方法 CRH3A型动车组机械车钩供风截断塞门（） CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关,,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（） 380B动车组主断无法闭合时有哪些注意事项 CRH380C（L）型动车组主断无法闭合期间，注意监视蓄电池状态，以避免电压过低不能启动辅助空压机（） CRH3A型动车组发生下列牵引系统故障时务必先切除故障车厢牵引变流器，使主断满足闭合使能条件，同时防止故障扩大化（） CRH3A动车组导致主断路器跳开的原因有（） CRH3A型动车组若检查发现空簧漏风，则将对应的供风塞门截断（） CRH380C（L）型动车组的RLD的断开和闭合动作需要在主断闭合状态下（） CRH2A型动车组空调切除时，先断控制电源，再断主电源（） CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障，检查故障车厢电气柜内，是否断开，若断开，尝试闭合，若闭合，进行空开复位，确认故障是否消除，若故障无法消除，切除故障车牵引、制动，重新闭合主断，维持运行，运行途中加强故障车厢监控（） CRH380AL型动车组在放电作业时，应确保动车组受电弓升起，主断闭合，且放电时间不得低于分钟（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合操作不得大于3次,否则会触发软件保护而锁闭受电弓。一旦锁闭,后才能解锁（） CRH3C型动车组主断无法闭合操作不得大于3次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓。一旦锁闭，60min后才能解锁（） CRH3A型动车组主变压器故障，立即停车，在占用端司机室，进行小复位操作（）