CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行（）

CRH3型动车组车顶隔离开关在[]车上。 CRH380C（L）型动车组在切除车顶隔离开关时，司机应注意分相区位置，避免动车组停在分相区内（） CRH3型动车组，怎么对车顶隔离开关检修（） CRH3动车组软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须（） 软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须降弓（） CRH2C型动车组受电弓在车顶（） CRH2C型动车组受电弓在车顶 CRH3C型动车组非升弓单元受电弓自动切除，显示屏报代码6414（主断路器绝缘故障）维持运行（） CRH380B型动车组在紧急驱动模式时车顶隔离开关会自动打开（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH3型动车组，怎么对车顶接地开关检修 CRH380B动车组启动紧急驱动模式后，车顶所有隔离开关全部 CRH3C型动车组哪些车设有受电弓（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） CRH380B型动车组受电弓在车顶 CRH3A型动车组主断无法闭合,若主断本地控制回路供电故障（故障代码：302C），机械师检查本单元21-K17/21-18失电，则通过HMI手动切除本单元牵引变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，车顶隔离开关打开，换弓运行（） CRH380B型动车组车顶隔离开关分布在上，在正常情况下处在闭合状态（） CRH3C型动车组如果受电弓仍然不能升起，则将“紧急情况切除回路”开关恢复到“开”位，然后启动紧急驱动模式行车（） CRH380B动车组车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（） CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶