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为避免静电事故发生,一般油品的进油初速控制在()m/s以下。
单选题
为避免静电事故发生,一般油品的进油初速控制在()m/s以下。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
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单选题
为避免静电事故发生,一般油品的进油初速控制在()m/s以下。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
答案
单选题
油罐进油应缓慢打开进油阀门,控制进油初速一般在,退免静电事故发生,听见进油声音正常后开大进油阀门,油罐转为正常进油()
A.0.5m/s B.1m/s C.1.5m/s D.2m/s
答案
单选题
BI017收、发油过程要掌握好流速,装油初速不得超过(包括空罐时进出油短管浸没前的进油)。进油速度过快,易产生静电事故()
A.1M/S B.2M/S C.3M/S D.4M/S
答案
单选题
为有效控制静电的产生,不论采用哪种加油方式,油品流动的初速度必须控制在m/s以下()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
一般油品的初速在()以下,待压力稳定后可逐步提高到正常流速。
A.3m/s B.5m/s C.1m/s D.10m/s
答案
判断题
静电事故多发生在干燥季节,一般冬季较多()
答案
单选题
为了减小流入油罐油品的速度,减少静电积聚,在油罐进油短管后接直径较进油短管大的()
A.沉淀管 B.扩散管 C.升降管 D.防静电管
答案
单选题
为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。
A.控制压力 B.控制流速 C.控制温度
答案
单选题
汽车罐车装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在1m/s以下,直至()浸没,再逐步加大流速。
A. 管线 B. 出油口 C. 阀门 D. 槽车底
答案
单选题
进油管一端在卸油区域,另一端焊接在人孔盖上并延伸至罐内距罐底()处,避免油品出现喷溅而产生静电事故。
A.1m B.15m C.2m D.12m
答案
热门试题
布设围油栏进行水面油品围堵时,围油栏与河道的布设夹角一般控制在()
装置进油前一般应具备()。
高速纺油剂的抗静电剂一般选用()。
轻质油品一般是用虹吸原理由罐()卸油。
进油管油罐的一端焊接在人孔盖上并延伸至罐内距罐底0.15m处,避免油品出现喷溅产生静电,发生火花,引起着火。
进油管油罐的一端焊接在人孔盖上并延伸至罐内距罐底0.15m处,避免油品出现喷溅产生静电,发生火花,引起着火()
()是判断油品是否发生混油事故的重要手段。
水洗中,为了防止静电,一般加入适量的碱油()。
水洗中,为了防止静电,一般加入适量的碱油()
装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在()m/s以下,直至出油口浸没,再逐步加大流速,但最高流速不得超过()m/s。
装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在()m/s以下,直至出油口浸没,再逐步加大流速,但最高流速不得超过()m/s
油罐进油前,关闭该油罐进油管道的膨胀线阀门,即可避免收油时造成串油事故()
发生以下哪种情况,属一般D类事故()。
平流隔油池出水油含量一般应控制在()以下
静电荷放电现象一般都发生在()。
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滑油进、出柴油机的温差一般为()。
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汽车罐车在装油品时必须控制油品的流速,最高流速一般不超过m/S()
油罐进油静电积聚不会引起着火。()
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