主要发生在冬季，丘陵和高山段被风面处。导线悬挂高度越高，覆冰越181严重（）

隧道段中锚线夹处高度应略高于两悬挂点，允许误差mm（） 空气悬挂设备包括、减压阀、、高度阀、差压阀、、空气悬挂风缸排水塞门、空气悬挂风缸堵等（） 正线以下哪些刚性悬挂导线高度符合要求（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；高架段为4600mm。隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm（高架段为4600mm）；隧道口至珠江路车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，珠江路车辆段库内接触线悬挂点不低于5000mm（） 地形测量工作中，地形划分主要为平地、丘陵、山地、高山四大类。 地形测量工作中，地形划分主要为平地、丘陵、山地、高山四大类（） 在风荷载和悬挂荷载作用下，接触网柱顶处顺线路方向的水平挠度不应超过支柱高度的1.5／100（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 波的传播速度与导线几何尺寸、悬挂高度无关，而仅由导线的导磁率和周围介质所确定（） 主要发生在高纬度地区和高山地区（） 武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。其误差为（）mm。 由于高处的风的阻力小，导线挂得越高，覆冰厚度越（） 井下电缆悬挂高度，从轨面算起，不能低于（） 地形测量工作中，地形划分主要为平地、丘陵地、山地、高山地四大类 郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。 井下电缆悬挂高度，从轨面算起，不能低于多少（） 说说出入段线及试车线、与出入段线及试车线交叉锚段、车场线和库线的悬挂类型及导线组成 中间支柱承受一支工作支接触悬挂及其支持装置的重力、接触悬挂的风负荷和导线因改变方向而产生的（） 接触导线的悬挂高度要求一致，当高度变化时，列车速度为60Km/h，其导线最大坡度不应超过（）