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在组织中实行统一指挥,高度集权,这种特点表现于()
单选题
在组织中实行统一指挥,高度集权,这种特点表现于()
A. 多维立体组织结构
B. 直线——参谋型组织结构
C. 事业部制组织结构
D. 直线——职能参谋型组织结构
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单选题
在组织中实行统一指挥,高度集权,这种特点表现于( )。
A.多维立体组织结构 B.直线——参谋型组织结构 C.事业部制组织结构 D.直线——职能参谋型组织结构
答案
单选题
在组织中实行统一指挥,高度集权,这种特点表现于()
A.多维立体组织结构 B.直线——参谋型组织结构 C.事业部制组织结构 D.直线——职能参谋型组织结构
答案
单选题
司机在正线听从统一指挥,在车厂听从统一指挥()
A.行调 车厂调度 B.信调 信号楼 C.值班站长 检修调度 D.值班员 客车队长
答案
单选题
军民合用机场由()实行统一指挥。
A.军航指挥员 B.民航管制员 C.机场值班领导 D.A或B
答案
单选题
军民合用机场由()实行统一指挥。
A.军航指挥员 B.民航管制员 C.机场值班领导 D.A或 E.B
答案
主观题
统一指挥
答案
判断题
正线行车组织由行值负责统一指挥;车辆段行车组织由车辆段调度员负责统一指挥()
答案
单选题
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答案
单选题
高度集中、统一指挥是指国家铁路的( )集中于国铁集团。
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答案
单选题
行车组织工作由()统一指挥。
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答案
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,车站由统一指挥()
行车工作由统一指挥。供电设备运作、环控及防灾报警设备由统一指挥()
统一指挥原则必须遵守()
统一指挥原则必须遵守()
易导致多头领导,不能实行统一指挥的组织形式是()
易导致多头领导,不能实行统一指挥的组织形式是:
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通信维护管理应树立全程全网观念,实行统一指挥()
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立、撤杆塔应设()统一指挥。
统一指挥原则最早由()提出。
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多头领导,妨碍组织的统一指挥,这种缺陷明显地存在于()
多头领导,妨碍组织的统一指挥,这种缺陷明显地存在于()
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