在正常航速条件下,实施沉海上拖运时,牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。

下列不是腰椎牵引作用的是（）。 下列不是腰椎牵引作用的是（） 合力的作用点在()个力的公共作用点上。 在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与（）。 在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与（） 飞机以久航速度飞行时，在消耗相同的燃油条件下（） 正常条件下，车站停车曲线会使列车在站台停车点停车（） 在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（ ）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。 在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请 某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为2.0m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为-14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深取0.5m。问题：(1)沉箱拖运是否可行？为什么？(2)如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米？ 某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为2.0m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为-14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m、富裕水深取0. 5m。 问题： (1)沉箱拖运是否可行？为什么？ (2)如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米？ 在以下条件下对“金穗惠农通”工程服务点实施退出（）。 当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（ ）的验算。 背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？ 合力的作用点在两个力的公共作用点上（） 合力的作用点在两个力的公共作用点上（） 公铁两用车牵引动车组作业前，作业人员应确认现场具备牵引作业条件，并向申请公铁两用车牵引作业开始（） 输送带在胶带运输中起承载和牵引作用（） 升力的作用点称为()。 等效地震荷载合力作用点即结构在振动时的惯性力的合力作用点，它与结构的体型有关。()