包头至北京K264次列车从萨拉齐站开车后，一名成人旅客携带一名身高1.40米的儿童，持包头至萨拉齐全价硬卧车票一张、儿童票一张，要求继续使用硬卧越站至集宁南站下车，该区段铺位空余，列车应（ ）。

k264次列车从呼和浩特开车时，一名持硬卧全价车票的成人旅客携带一名持儿童票的儿童，要求儿童单独使用卧铺，列车应处理（） 4月23日，呼和浩特开往额济纳的K7911次列车，包头站开车后列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，该人员自述萨拉齐站上车（持有萨拉齐站台票），目的地去临河，则该旅客补票时的加收区段为萨拉齐至包头。 包头至呼和浩特东D6752次列车从包头站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.30米的儿童，该名旅客持包头至呼和浩特成人车票一张。列车上应（） 5月2日，包头开往北京的K264次列车，一旅客持当日当次包头至北京的残疾军人软卧车票，呼和浩特站开车列车验票，发现该旅客无减价凭证，则该旅客减价不符的加收区段为包头至北京。 K264次（包头至北京）列车途经沙城站属于（ ）集团公司。 2019年5月1日，呼和浩特至额济纳K7911次列车，从呼和浩特站开车后，一名旅客持次日6055次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬座至包头站下车，列车同意，应（ ）。 包头至北京K264次列车途停大同站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 包头至北京K264次列车途停集宁南站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 K264次列车从呼和浩特开车时，一名持硬卧全价车票的成人旅客携带一名持儿童票的儿童，要求儿童单独使用卧铺，在列车有运输能力的条件下应（ ）。 包头至北京K264次列车途经集包线，《客运运价里程接算站示意图》中集包线的终止站是包头站。 5月7日K396次列车包头站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 5月1日，包头站一成人旅客携带1.15米、1.05米、1.35米的儿童各一名，要求购买K264次包头至北京车票，旅客应购买（ ）。 2019年5月5日呼和浩特至额济纳K7911次列车，从呼和浩特站开车后，一名成年旅客携带一名身高0.8米的儿童，持2019年5月18日6055次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬座至包头站下车，列车同意，应（ ）。 5月2日，包头开往北京的K264次列车，一旅客持当日当次包头至北京的硬座车票，包头东站开车该旅客要求补办硬卧一张，列车同意办理，办理时该旅客要求卧铺票补办到张家口南，列车应按照旅客要求办理。 包头至北京K264次列车的停车站中，（ ）站是《客运运价里程接算站示意图》中的接算站。 K655次列车从呼和浩特站开车时，发现一成人旅客携带身高1.55米的儿童一名，该旅客持呼和浩特至包头成人车票一张、儿童票一张.列车上应（） K90次列车从呼和浩特站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.30米的儿童，该名旅客持呼和浩特至北京西全价硬卧车票一张。列车上应（ ）。 K90次列车从呼和浩特站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.56米的儿童，该旅客持呼和浩特至北京西成人车票一张、儿童票一张。列车上应（ ）。 包头至北京K264次列车途停车站中，（ ）站是《客运运价里程接算站示意图》上显示的接算站。 Z318次包头至北京列车从包头站开车时，一名旅客主动要求补票，该名旅客持一张包头至北京残疾军人减价硬座车票，无有效减价凭证，列车应（）