在城市道路和普通公路处理交通事故时，应当（）
A. 白天在距离事故现场来车方向50米至150米外或者路口处停放警车示警，连续设置锥筒，以及限速、慢行（加配辅助标志事故）等标志，锥筒最大间隔不超过20米
B. 在夜间及雨、雪、雾、霾等能见度低的情况下，警示距离应当适当延长，并使用照明车或者升降式照明灯对事故现场进行照明
C. 因交通事故造成道路一侧交通中断或严重堵塞，以及事故现场位于下坡路段和事故多发路段的，应当根据现场情况在距现场最近的路口提前实施车辆分流
D. 在直线路段实施分流时，应当参照《交通警察执勤执法安全防护规定》中的高速公路分流点设置安全防护设施和组织分流，标志设置距离可以根据现场情况适当缩短
E. 在交叉路口实施分流时，应当根据路口实际情况提前设置限速、道路封闭、慢行（加配辅助标志事故）、绕行等标志，并在事故现场附近适当位置停放警车示警、摆放锥筒，锥筒最大间隔不超过20米
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在城市道路和普通公路处理交通事故时，应当（）。
A.白天在距离事故现场来车方向50米至150米外或者路口处停放警车示警，连续设置锥筒，以及限速 B.在夜间及雨 C.因交通事故造成道路一侧交通中断或严重堵塞，以及事故现场位于下坡路段和事故多发路段的，应当根据现场情况在距现场最近的路口提前实施车辆分流 D.在直线路段实施分流时，应当参照《交通警察执勤执法安全防护规定》中的“高速公路分流点”设置安全防护设施和组织分流，标志设置距离可以根据现场情况适当缩短 E.在交叉路口实施分流时，应当根据路口实际情况提前设置限速
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在城市道路和普通公路处理交通事故时，应当（）
A.白天在距离事故现场来车方向50米至150米外或者路口处停放警车示警，连续设置锥筒，以及限速、慢行（加配辅助标志事故）等标志，锥筒最大间隔不超过20米 B.在夜间及雨、雪、雾、霾等能见度低的情况下，警示距离应当适当延长，并使用照明车或者升降式照明灯对事故现场进行照明 C.因交通事故造成道路一侧交通中断或严重堵塞，以及事故现场位于下坡路段和事故多发路段的，应当根据现场情况在距现场最近的路口提前实施车辆分流 D.在直线路段实施分流时，应当参照《交通警察执勤执法安全防护规定》中的高速公路分流点设置安全防护设施和组织分流，标志设置距离可以根据现场情况适当缩短 E.在交叉路口实施分流时，应当根据路口实际情况提前设置限速、道路封闭、慢行（加配辅助标志事故）、绕行等标志，并在事故现场附近适当位置停放警车示警、摆放锥筒，锥筒最大间隔不超过20米
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在城市道路和普通公路处理交通事故时，在现场规定位置连续设置的锥筒最大间隔应当不超过（）
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在高速公路和城市快速路处理交通事故，采取借道通行时，应当（）
A.应当双方向设置交通标志，在事故现场来车方向高速公路中央护栏（隔离带）开口处1000米外由远到近，由疏到密，分别连续设置锥筒，以及限速、慢行（并加配辅助标志事故）、道路封闭等标志 B.锥筒最大间隔不超过20米 C.在事故现场所在车道设置改道等标志，在对向车道设置车道变少等标志，并在封闭车道迎向交通流方向设置线性诱导标志或者可变箭头信号，诱导车流变换车道 D.改变交通流向的区域应当设置锥筒等渠化设施，分隔不同方向的交通流 E.设置警示标志即可
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在城市道路和普通公路处理交通事故，在交叉路口实施分流时，应当根据路口实际情况提前设置限速、道路封闭、慢行（加配辅助标志事故）、绕行等标志，并在事故现场附近适当位置停放警车示警、摆放锥筒，锥筒最大间隔不超过（）米
A.10 B.15 C.20 D.30
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