单选题

发动机火警温度探测元件是温度上升()

A. 电流变小
B. 电流变大
C. 压力变大
D. 压力变小

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单选题
发动机火警温度探测元件是温度上升()
A.电流变小 B.电流变大 C.压力变大 D.压力变小
答案
单选题
下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是()
A.探测环路管路中的气体压力随着温度的升高而增大 B.探测元件中共有三个压力电门 C.随着管路中压力的增大,过热和火警的电门也会闭合 D.随着管路中气体压力的增大,探测元件的阻值也增大
答案
单选题
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()
A.不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B.不同温度导致元件的电阻不同 C.用不同的元件分别探测 D.控制盒内部逻辑判断
答案
单选题
以温度上升的快慢程度作为探测量的火警探测系统为:().
A.热敏开关火警探测系统 B.基德系统的回路型探测系统 C.林德伯格的气体回路性系统 D.苏沃尔热电偶火警探测系统
答案
单选题
发动机火警环路探测到的火警信号()
A.直接传送给FWC B.直接传送给FDU C.直接传送给CMC D.直接传送给AFECU
答案
单选题
系统-发动机发动机火警探测器位于何处()
A.吊架、风扇及核心机部分 B.核心机和齿轮箱 C.风扇和涡轮
答案
单选题
ERJ190发动机温度探测的是()
A.TGT B.ITT C.EGT
答案
单选题
发动机火警探测环路包括几个火警探测器
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
发动机、APU火警探测系统是?()
A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路
答案
单选题
发动机火警探测环路中共有几个火警探测器()
A.4个 B.6个 C.8个
答案
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