车钩中心高度最高≤890mm（）

铁路货车车钩中心高度最高880mm（） 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为710～890mm《技规》第170条（） 货车运用限度规定，货车车钩中心高度最高mm（） 铁路货车车钩中心高度最高不大于mm（） 我国规定的机车车钩中心线距轨面的高度为815～890mm，列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。 车辆连挂的车钩中心水平线不得超过mm。这个高度差是由车钩中心线距轨面最高为890mm，最低为815mm，两者之差定出来的（） 车钩中心高度尺在使用前需确认车钩中心高度尺（） 钩提杆座螺栓无松动，钩提杆与下锁销连杆间隙不小于20mm，车钩水平中心高度830—890mm，首尾车钩860—890mm，钩连接中心差不大于75mm（） 钩提杆座螺栓无松动，钩提杆与下锁销连杆间隙不小于15mm，车钩水平中心高度830—890mm，首尾车钩860—890mm，钩连接中心差不大于75mm（） 客车车钩中心高度密接式车钩：850～mm（） 车钩中心高度运用限度为__至__mm 车钩中心高度空车时，最低应为mm（） 《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（）最高为（）mm 客车车钩中心高度密接式车钩～910mm（） 车钩中心高度重车时，最低应为mm（） 车钩中心高度重车最低≥815mm（） 重型轨道车过轨技术检查时，车钩中心高度最高位mm（） 车钩中心高度（空气弹簧充气状态）运用限度最高不大于mm（） 铁路货车车钩中心高度：最高≤，最低（空车）≥835mm，（重车）≥815mm（） 客车15号车钩中心高度运用限度（空气弹簧充气状态）830-890㎜（）