正线或车辆段（停车场）调试作业组织要求，调试过程中，如遇调试项目有所改变时，需由施工负责人确认并经行调或场调批准后，由施工负责人向调试人员（包括调试司机）进行__

司机正线调试作业过程中应严格（　　），遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及行调，听从指挥，确保调试电客车安全。 调试作业由车辆停放段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人,并要求其出示调试负责人合格证核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理。( ) 正线及辅助线属管辖，停车场/车辆段线属停车场/车辆段调度管辖（） 正线发生列车故障、救援等需要出动备用车、换车等行车需要时，行调应及时通知车辆段/停车场调度，车辆段/停车场调度及时按照行调要求准备备用车（） 司机正线调试作业在车辆段，接到DCC的调度书面命令，凭出库/段信号出段，在转换轨联系厂调（） 在正线调试过程中严禁调试作业人员未经调试司机同意擅自下车进入轨行区作业，调试司机一旦发现，按规定报告动车前必须向调试负责人确认所有人员已上车（） 车辆段调试过程中司机应，遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及车辆段调度，听从其指示，确保调试电客车安全（） NJS7型电客车调试严格执行“单一指挥”原则，车辆进行调试作业前司机必须确认调试指挥人，双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有指挥人的指令严禁动车，调试指挥人指令不明确时立即停车（） NJ06型电客车调试严格执行“单一指挥”原则，车辆进行调试作业前司机必须确认调试指挥人，双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有指挥人的指令严禁动车，调试指挥人指令不明确时立即停车（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线，并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线（） 线属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理（） 空电客车、工程车、调试列车、救援列车出入车辆段/停车场均按列车办理（） 调试司机严格执行行调命令，调试过程中，听从指挥（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（） A类施工作业，须经行调批准，方可进行；影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工，行调须通知车辆段/停车场调度员知会（） 作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（）