有红外光栅探测报警系统的车站,司机站台作业流程说法正确的是（）
A. 司机上车关闭司机室门前确认障碍物报警指示u2029灯,若指示灯未亮起,也无报警音,认真确认空隙安全后上车。
B. 遇障碍物报警指示灯亮起或有报警音发出,司机通过1/2/3/4/5/6车指示灯定位障碍物位置,并报告行调,行调通知司机和站务按照夹物流程处置（无法通过1/2/3/4/5/6车指示灯定位障碍物位置的,需全列车确认）。
C. 若站务确认无障碍物,司机凭站务好了信号动u2029车。
D. 司机发现设备打至旁路位,需认真确认空隙安全, 与车站做好联控,凭站务好了信号动车
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有红外光栅探测报警系统的车站,司机站台作业流程说法正确的是（）
A.司机上车关闭司机室门前确认障碍物报警指示u2029灯,若指示灯未亮起,也无报警音,认真确认空隙安全后上车。 B.遇障碍物报警指示灯亮起或有报警音发出,司机通过1/2/3/4/5/6车指示灯定位障碍物位置,并报告行调,行调通知司机和站务按照夹物流程处置（无法通过1/2/3/4/5/6车指示灯定位障碍物位置的,需全列车确认）。 C.若站务确认无障碍物,司机凭站务好了信号动u2029车。 D.司机发现设备打至旁路位,需认真确认空隙安全, 与车站做好联控,凭站务好了信号动车
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红外光栅障碍物探测装置控制盒上“X车”代表（）
A.红外光线能照射的最大距离 B.列车运行方向第X节车厢对应检测区域 C.红外光线能探测的距离为X车 D.第X节车厢对应检测区域
答案
在刮风时，树枝摇动会遮挡主动红外探测器的红外光束，引起系统的漏报警。
答案
在刮风时，树枝摇动会遮挡主动红外探测器的红外光束，引起系统的漏报警（）
答案
“障碍物探测报警系统”是指在站台屏蔽门与车辆之间的间隙内设置的激光探测报警系统,该报警系统的组成部分不包括（）
A.光源发射器 B.光束接收器 C.光源接收器 D.报警装置
答案
主动式红外探测报警器由（）、（）、（）组成。
答案
车站FAS系统包括火灾自动报警监控网络、隧道火灾探测报警系统、消防安全疏散指示系统（）
答案
（）辅助红外光栅分离器对车辆进行分离
A.称重仪 B.控制柜 C.轴重仪 D.地感线圈
答案
动车组轴承温度车载系统检测报警时，立即()处理。地面红外线系统探测热轴报警时，红外线值班员、列调、司机及随车机械师按规定程序处置，但不进行列车()。
A.报告 B.停车 C.降速 D.拦停
答案
关于火灾探测报警系统组成的说法，错误的是()。
A.火灾报警装置是系统的基本组成部分 B.系统应设置主电源和备用电源 C.系统必须设置火灾报警装置 D.系统应设置自动或手动触发装置
答案
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根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，红外光束线型感烟火灾探测器的探测区域长度不宜超过（）米
火灾探测报警系统报警如何处理？
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根据GB_50166-2007《火灾自动报警系统施工及验收规范》，线型红外光束感烟探测器的安装说法，正确的是（）
测试红外光束感烟火灾探测器报警功能的操作方法是（）
依据现行《火灾自动报警系统设计规范》的规定，红外光束线型感烟火灾探测器的探测区域长度不宜超过（）
火灾探测报警系统由（）组成。
火灾自动报警系统是火灾探测报警与消防联动控制系统的简称。下列属于火灾探测报警系统的组件的是（ ）。
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下列关于可燃气体探测报警系统的说法中错误的（ ）
下列关于火灾探测报警系统原理的说法中，错误的是（）
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下列（ ）组件属于火灾探测报警系统（ ）。
可燃气体探测报警系统包括（）
烟温报警装置线型红外光束感烟火灾探测器标志（）时，完善标志
火灾自动报警系统是火灾探测报警与消防联动控制系统的简称。下列属于火灾探测报警系统的组件的是( )。
下列关于可燃气体探测报警系统的说法中错误的是（ ）
关于可燃气体探测报警系统，下列说法不正确的是（）。
关于可燃气体探测报警系统,下列说法不正确的是（）。
下列关于可燃气体探测报警系统的说法中，错误的是（）
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