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CIR设备一体化作业检修外观强度检查:检查CIR主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机等外观强度,表面清扫,各部连接缆线绑扎牢固、设备配件及接头紧固、螺丝固定良好()
判断题
CIR设备一体化作业检修外观强度检查:检查CIR主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机等外观强度,表面清扫,各部连接缆线绑扎牢固、设备配件及接头紧固、螺丝固定良好()
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CIR设备一体化作业检修外观强度检查:检查CIR主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机等外观强度,表面清扫,各部连接缆线绑扎牢固、设备配件及接头紧固、螺丝固定良好()
答案
单选题
CIR设备一体化作业检修:对电子铅封状态检查(启动状态下需读取记录)()
A.LBJ B.RMS C.EOAS D.DMS
答案
多选题
动车所每日召开一体化生产交班会,公布作业计划,安排检修重点,()、()、LKJ、ATP、CIR行车安全设备检修人员、()等部门人员参加,实现检修作业的一体化管理。
A.保洁 B.客运整备 C.地勤司机 D.售后服务
答案
判断题
CIR设备一体化作业检修完毕后,认真填写《机车综合无线通信设备装置入库检查记录》及各类规定台帐。并查看库检台记录,如果记录未存储或与上车检的不一样进行上报()
答案
单选题
一体化检修作业,应对员工进行人身安全教育,组织学习及CIR日常作业安全操作规程()
A.安全规章制度 B.规则制度 C.技术规章 D.防护制度
答案
判断题
一体化检修作业,应对员工进行人身安全教育,组织学习技术规章及CIR日常作业安全操作规程()
答案
单选题
通信动车组一体化作业内容涵盖日常检修和()
A.月度检修 B.季度检修 C.年度检修 D.集中检修
答案
判断题
CIR标准型主机一体化机柜结构尺寸:宽×高×深540mm×340mm×384mm()
答案
单选题
访问动车所调度,查看《》,及时掌握动车CIR车载设备运用情况。如有CIR不良反映,需详细询问故障现象、发生区段,填写《无线通信设备故障障碍处理记录》。如需动车组一体化作业相关单位配合作业需及时上报动车所调度()
A.动车组运行状态交接单 B.动车组技术状态交接单 C.动车组运行技术状态交接单 D.动车组运行技术状态联检单
答案
判断题
动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作,采用一体化作业模式()
答案
热门试题
出入库检测车内作业包括检查CIR及LBJ主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机、天线各类线缆等外观强度()
动车组一体化作业时间节点包括()
一体化作业防护信号(以下简称主信号)白天为红旗,夜间为红灯,其他总装班组、一体化作业单位(一体化作业单位指ATP、转向架车间、保洁公司、龙铁公司等)分别使用()
机车CIR设备在集中检修完成后,设备检修部门与接管部门进行CIR设备的交接。动车组CIR设备在集中检修项完成后,设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收()
CIR设备一体化作业检修车顶天线时:巡视“”、800M单元天线,天线无撞坏、外壳无脱落、反射板无异常;若需进行天线更换,必须和动车所调度联系,并按照动车所相关规定办理相关手续()
CIR设备“天线外部巡视”和“天线外观检查,驻波比测量”周期调整为结合机车检修修程进行()
组织一体化作业相关单位进行出所联检作业()
动车所一体化作业安全:动车组检修作业一体化相关的机务、电务、车站、客运、多经等作业单位必须与动车客车段签订安全协议,明确()
车轴外观检查检修项点
动车组CIR设备在日常检修项完成后,设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收、交接()
动车组库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理,动车所满足一体化吸污、保洁等整备作业条件()
简述CIR设备天馈线检修标准
一体化检修作业前,作业人员检查确认安全帽、常用工具、GSM-R手机、等专用仪表()
CIR/LBJ出入库检测设备主机由组成()
一体化作业防护信号(以下简称主信号)白天为,夜间为()
CIR设备维护检修定期检修项目有项()
CIR设备下列工作属于日常检修()
动车所一体化作业安全:动车组检修作业一体化相关的机务、电务、车站、客运、多经等作业单位必须与动车客车段签订,明确安全责任主体及相关安全注意事项()
动车所分管调度的所长(副)工作时间应至少一次检查动车组钥匙的交接管理,发现一体化单位问题均需纳入动车所月度一体化作业管理考核()
厂家随车人员和一体化作业人员处理故障须经值乘随车机械师同意,并在值乘随车机械师的陪同下进行,禁止厂家随车人员和一体化作业人员私自开展作业()
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