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机车控制电压低于88V不能合主断,低于V不能升弓()

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低压电源柜内,设有蜂鸣器,当控制电压低于92V时,无论微机系统是否工作,电源柜均会发出声音报警,提示维修人员及时切断DC110V负载,确保机车下一次的微机系统起动和升弓合主断() 当蓄电池电压低于V,总风气压低于bar,列车无法唤醒时可使用脚踏泵进行应急升弓作业() 电客车气压低于4.0bar,蓄电池电压大于98V,采用升弓 电客车蓄电池电压小于98V,气压低于4.0bar,采用升弓 HXD1B型机车升弓合主断时的风压不低于480KPa() HXD1C型电力机控制电压低于V时,受电弓将无法升起() HXD1C机车的蓄电池电压最低不能低于()V HXD3C(A)机车,蓄电池电压低于V请求救援() 当蓄电池电压低于66V时,机车退出运行() 电压低于()V的电源为安全电源 HXD3机车在网压低于()时主断路器不能闭合 当绞车控制电压低于额定电压的()时,司机不能开车。 动力车控制系统具有控制电源的低电压保护功能,当控制电压低于时,低压报警,当控制电压低于77V时,控制系统断电保护() 蓄电池最低电压不能低于84V。 蓄电池最低电压不能低于84V() 效应电压低于16V的原因有哪些? DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值V() 当列车电压大于98V可以唤醒列车,列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件,此时应当采用辅助升弓泵升弓,前往()卡()柜按压辅助压缩机控制钮,当辅助升弓气缸大于()bar或辅助压缩机启动()分钟后关闭() 当列车电压大于98V可以唤醒列车,列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件,此时应当采用辅助升弓泵升弓,前往()卡()柜按压辅助压缩机控制按钮,当辅助升弓气缸大于()bar或辅助压缩机启动()分钟后关闭() 井下配电电压低压不能超过()V。
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