根据国际海上避碰规则关于避免碰档的行动的要求，如果本船同时与多船相遇构成碰極危险且局面判断不清，应当（）
A. 减速或把船停住
B. 减速并把船停住
C. 必要时减速、停车或倒车把船停住
D. 将本船当做让路船，及早采取行动
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根据国际海上避碰规则关于避免碰档的行动的要求，如果本船同时与多船相遇构成碰極危险且局面判断不清，应当（）
A.减速或把船停住 B.减速并把船停住 C.必要时减速、停车或倒车把船停住 D.将本船当做让路船，及早采取行动
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根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求，如单用转向无法避免紧迫局面，应当（）
A.减速或把船停住 B.减速并把船停住 C.必要时减速或把船停住 D.保持航向不变
答案
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）。
答案
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）
A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B.两船构成碰撞危险时 C.只要有助于避碰的任何时候 D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
答案
《国际海上避碰规则》对为避免碰撞所采取的行动的结果的要求是（）
A.不致发生碰撞 B.最大程度减少碰撞损失 C.避免紧迫紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 D.避免紧迫危险的形成
答案
根据《国际海上避碰规则》规定：（）
A.穿越航道的船就是一艘让路船 B.根据“交叉规则”，穿越航道的船可能是一艘直航船 C.穿越航道的船舶，首先赋有“让清他船”的责任与义务 D.穿越航道的船舶，不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
答案
根据《国际海上避碰规则》，直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于（）
A.两船航向的交角是否变化 B.直航船的操纵性能 C.让路船是否按规则采取避让行动 D.两船间的方位是否明显变化
答案
根据《国际海上避碰规则》的规定（）
A.穿越航道的船就是一艘让路船 B.根据“交叉规则”,穿越航道的船可能是一艘直航船 C.穿越航道的船舶,首先负有“让清他船”的责任与义务 D.穿越航道的船舶,不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
答案
《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：（）
A.不致发生碰撞 B.最大程度减少碰撞损失 C.避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 D.避免紧迫危险的形成
答案
在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列船舶需执行《国际海上避碰规则》（）
A.政府公务船 B.军舰 C.渔船 D.在海面以下潜航的潜水艇
答案
热门试题
根据《国际海上避碰规则》，允许直航船独自采取行动的前提是（）
《国际海上避碰规则》第8条避免碰撞的行动这一条适用于（）
《国际海上避碰规则》第19条能见度不良时的避碰行动中适用的船舶为（）
《国际海上避碰规则》使用于（）
下列无须执行《国际海上避碰规则》（）
下列可不执行《国际海上避碰规则》（）
下列应执行《国际海上避碰规则》（）
《国际海上避碰规则》第8条避免碰撞的行动这一条款适用于：（）
《国际海上避碰规则》第8条避免碰撞的行动这一条款适用于（）
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？①政府公务船;②军舰;③渔船（）
根据《国际海上避碰规则》，对遇局面构成条件为（）
《1972年国际海上避碰规则》是游艇驾驶人员的避碰行动指南，又是判定双方碰撞责任的依据。
《1972年国际海上避碰规则》是游艇驾驶人员的避碰行动指南，又是判定双方碰撞责任的依据（）
关于国际海上避碰规则 第3条 定义 中提及
《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）
请问《国际海上避碰规则》适用于：（）
根据《国际海上避碰规则》，交叉相遇局面构成要件不包括（）
根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面构成要件不包括（）
下列关于背离国际海上避碰规则的说法正确的是（）
下列哪种船舶应遵守国际海上避碰规则（）
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