中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。

调车作业在超过坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 调车作业在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机试验（） 在超过2.5‰的坡度线路上调车，有何规定？ 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由和根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 《调标》对在超过2.5‰坡度的线路上调车时做出了哪些规定 中间站利用本务机车去取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 转场或在超过坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）（） 中间站（执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过2.5‰的线路上时，防溜措施有何规定 调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的软管（） 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 出站调车应连结车辆全部软管，并进行自动制动机（ ）试验。 调车作业中，在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（） 在超过( )坡度的线路上禁止手推调车作业。 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 在超过坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，11辆及以上必须连结软管的数量纳入《车站行车工作细则》（） 在超过‰坡度的线路上进行调车作业时应有安全措施（）