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表面发蓝表明制动鼓()
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表面发蓝表明制动鼓()
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表面发蓝表明制动鼓()
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表面发蓝表明制动鼓()
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判断题
鼓式制动器的制动鼓,其外表面是摩擦面()
答案
单选题
汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器,以制动鼓的()面为工作表面。
A.内圆柱 B.外圆柱 C.端面 D.内圆柱、外圆柱、端面都不对
答案
主观题
行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。
答案
单选题
行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明________有故障。
A.制动分泵 B.制动总泵 C.制动器 D.制动活塞
答案
单选题
行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明________有故障。
A.制动分泵 B.制动总泵 C.制动器 D.制动活塞
答案
单选题
在用光鼓机镗削制动鼓时,为保证加工面的表面粗糙度,应()
A.尽可能减小走刀量 B.尽量加大走刀量 C.随加工者自定走刀量 D.加大减少走刀量均可
答案
判断题
下列说法是否正确:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,以其端面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,以其圆柱面为工作表面
答案
单选题
制动鼓工作表面的粗糙度Ra应在()μm范围内。
A.1~5 B.10~15 C.5~10 D.10~15
答案
热门试题
鼓式制器有内张整和外来型两种,外束型制动鼓以为工作表面()
焊后打磨钢轨接头时,表面打磨切忌发黑.发蓝。 ( )
焊后打磨钢轨接头时,表面打磨切忌发黑、发蓝()
汽车使用与常见故障处理行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明________有故障。
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障出在车轮制动器()
解放CAl092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为( ) μF。。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为( )μm。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为μm()
焊后打磨钢轨接头时,表面打磨切忌发黑和发蓝。 ( )
焊后打磨钢轨接头,表面打磨可以出现发黑、发蓝现象()
焊后打磨钢轨接头,表面打磨禁止现发黑、发蓝现象()
鼓式制器有内张型和外束型两种,外束型制动鼓以( )为工作表面。
如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小()
制动鼓与制动鼓之间的间隙过小,将导致()
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( )。
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在()
如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为()μm
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为()μm。
恒星表面温度在7500到10000开的恒星发蓝白光()
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