制动器抱闸间隙不得超过0.7mm，且应均匀（）

电梯在制动时不够迅速是由于制动器间隙过大造成的，制动器间隙应不大于mm 制动器制动带(抱闸皮)磨损超过制动带厚度的()或露出铆钉头时，应更换。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 当制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙不得大于()mm。 制动器在松闸时两侧闸瓦应同步离开制动轮表面，且其间隙应不大于 mm 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。 电磁制动器抱闸皮与制动器轮的表面()上、下、左、右应一致。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 制动器检修调整时，其制动器抱闸的()是调整的关键。 对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。 盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。 门式堆取料机大车行走机构检修中，调整行走制动器，当松开抱闸时，闸瓦与制动轮的间隙在（），并保持均匀。 液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为（）mm。 制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。 电梯制动器闸瓦应均匀，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（）