十号线架修时，车体与车体分解不包含那些内容（）
A. 贯通道侧护板拆卸，贯通道解锁
B. 车间跨接电缆拆卸
C. 车间110V车钩电源线拆卸
D. 在一系止挡和止挡销之间插入35mm的垫块
查看答案
相关试题
换一换
十号线架修时，车体与车体分解不包含那些内容（）
A.贯通道侧护板拆卸，贯通道解锁 B.车间跨接电缆拆卸 C.车间110V车钩电源线拆卸 D.在一系止挡和止挡销之间插入35mm的垫块
答案
十号线架修时，转向架电阻≤毫欧（）
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
CRH3A型动车组动车组三级修将转向架与车体分离时,需分解转向架与车体间电气连接、管路连接、与车体风道连接装置、枕梁与车体固定螺母及垫板（）
A.牵引变流器 B.牵引电机 C.主变压器 D.空压机
答案
十号线列车转向架二系悬挂采用，用于转向架构架与车体底架之间的连接
答案
十号线架修时，客室空调冷凝水管不包括那个项目（）
A.更新客室空调冷凝水管（与机组相连短管）， B.检查横向水管。紧固可靠， C.表面无龟裂、无破损、无老化。 D.检查冷凝水管出现破损、老化问题后进行更新
答案
十号线架修时，构架探伤重要焊缝那个需要脱漆探伤（）
A.转臂安装座与构架侧梁的横向连接焊缝 B.构架横梁和侧梁的连接焊缝 C.牵引电机安装座焊缝（动车） D.吊杆焊缝
答案
三号线B版架修规程中，相比与A版规程转向架分解拆卸的部件不包含（）
A.牵引电机（动车） B.基础制动单元 C.抗侧滚扭杆。 D.横向减振器
答案
2号线转向架与车体通过连接（）
A.锥形橡胶堆 B.中心销 C.空气弹簧 D.减振器
答案
CRH380B型动车组三级修分解转向架与车体间电气连接、管路连接、牵引电机与车体风道连接装置枕梁与及垫板，将转向架与车体分离
答案
十号线架修时，客室门开关试验需要开关次开关门试验,动作正常,尺寸复核（）
A.1000 B.1500 C.2000 D.3000
答案
热门试题
A4修时AM96转向架车体倾斜不超过（）
十号线架修中，全自动车钩头间隙测量值不大于1.5mm（）
车体预修：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（）
2号线固定架车机车体升降机电机功率KW（）
简述转向架与车体电气连接分离内容
十号线架修时，关门定位销的调整：定位销与定位槽内侧的间隙为（1～2）mm、与定位槽底部的间隙为（2～3）mm（）
转向架与车体分离顶起车体注意事项
三号线A版架修规程中，受电弓更换部件不包含那个（）
基本工序设置：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、调修故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（）
三号线B版架修规程中，动调过程中，列车分别在时速20km/h、60km/h匀速驾驶，检查每节车车体状态,要求车体无异音、抖动（）
十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（）
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.
在车体与转向架之间设有装置，即车体支撑装置（）
在车体与转向架之间设有装置，即车体支承装置（）
重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（）
重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（）
重庆5号线As型地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（）
2号线车体主要采用构成（）
__用于架修机机车车辆时架起机车车辆车体，推出转向架
重庆5号线As型地铁每个转向架和车体之间安装个高度调整阀（）
使用微信扫一扫登录
